星欧娱乐新的陆海走廊始于重庆，横跨山脉和海洋，连接了世界网络上120多个国家和地区。在过去的五年里，新频道的目的地数量从166个增加到523个，这意味着一个新的本地频道在五天内就扩大了一半。

在中铁重庆总站重庆火车站，一群老挝人经过这里，当地的工作人员在路上搬运和卸下日常必需品、食品、原材料和其他商品。报告显示，自今年年初以来，新陆地-海洋西部走廊的火车运输量显著增加。

刘玉山，重庆铁路物流中心运营区运营部主任:今年6、7月，新陆海走廊共发运48列列车，比去年同期增长60%。但80%的火车是通过铁路和海运的联合运输运往世界各地的。

在车站旁边的机柜里，货运公司的团队正在清点进口货物。该团队表示，过去，该公司的货运产品主要是老挝木薯粉，但随着新陆地-海洋走廊的开放，业务进一步扩大。

一家国际货运公司的产品经理郑明业:最近在泰国开设了一个网站。最近，手机和limoes出口商对新网站的需求增加。他们还为我们提供咨询和预订服务。新网站的准时性比以前节省了大约10天，也为客户节省了近1万元的费用。

2019年8月，国家发展和改革委员会发布了“新陆地-海洋走廊总规划”，标志着将地方开发走廊的建设提升为国家战略。近五年来，新陆地-海洋走廊采用了三种物流组织方式:铁路-海洋联运、国际铁路联运和跨境公路客车。运营列车总数超过3万列。目的地从71个国家和地区的166个港口增加到124个国家和地区的523个港口，这意味着一个新的地方在5天内就扩大了。

刘一珍，新陆海走廊运营有限公司副总经理:目前运输货物价值超过2320亿元，同比增长89%。越来越多的高附加值商品，如笔记本电脑、家用电器和海洋水果，通过运河在内部和外部进行双重流通。一些创新措施，如铬矿进口通道、中国-老挝、泰国-马来西亚全铁路运输和铁路-海运多式联运进口通道，极大地提高了市场的运营效率，有效地促进了高质量贸易的发展。